Почему плохо греет печка в автомобиле???

Опубликовано: 16.05.2017

видео Почему плохо греет печка в автомобиле???

печка тойота карина е №3

На момент покупки очень плохо работала печка. Почему-либо запотевали стекла в дождик. Помогало только включение кондюка. Если такие трудности летом, то что будет зимой? Проехался в 100, оказалось на машине был перекинут руль справа влево в Стране восходящего солнца ещё. По видимому сделали это халтурно. В чем я удостоверился когда стал разбирать машину в предстоящем. Не было наружной рециркуляции воздуха. На 100 болгаркой сделали отверстие и подали гофрой воздух из под капота. Но делему это не решило, напрасно дал 150уе. Когда начались 1-ые холода стекла все равно запотевали, помогала только езда с открытыми окнами. :-) В конечном итоге стал разбираться сам. Разобрал приборную панель, снял магнитолу, приборку, подушку безопасности, бардачок. Проверил плотность боковых воздуховодов, проклеил их поролоном, плюс посадил на герметик. Потом проверил саму печку. печка Потеков нет, аромата нет. радиатор печки чистенький.печка незапятнанная заслонка печки вид сверху Добрался до воздуховода лобового стекла. Взглянул, матерь божья. Половины воздуховода просто не было! дырка в воздуховоде Из-за этого воздух грел приборную панель изнутри а на лобовое попадало только приблизительно 10-15% потока воздуха. Загерметизировал скотчем, герметиком, собрал все вспять. правая часть внутренностей приборки. В конечном итоге в 30 градусов мороза в машине ташкент. Чтоб машина меньше промерзала перед радиатором поставил картонку, обклееную скотчем, так чтоб стопроцентно не закрывала вентилятор радиатора. Потом изолоном (фольгированным) утеплил капот (сделал на отсоединяемым на клипсах), ну и в догонку движок накрыл войлоком. В конечном итоге машина стала медлительнее остывать и резвее разогреваться зимой. С салоном пришлось помучаться. Стремительно промерзает. По совету опытного товарисча, снял потолок, убрал японскую пародию на теплоизолятор. Шуточка ли на весь потолок два мааленьких куска теплоизолятора. Оторвал и проклеил весь верх изолоном. Салон сейчас стал медлительнее остывать. До кучи решил смазать вентилятор печки (гремел, шумел). Снял приборку, Сверху кусачками откусил кусок от пластмассовой насадки вентилятора. В ней подшипник, ось мотора. печка вид сверху, очень комфортно бразгать ВДшкой Разбирать побоялся, просто сверху попрыскал ВДшкой и заклеил дырку скотчем. Очень комфортно смазывать. Можно просто снять фронтальный бардачок, попрыскать и всё. Даже приборку можно не трогать. Если ранее печка повсевременно работала на 4-й скорости, то сейчас 1-2 это главные рабочие режимы. Летом планирую поставить более действенные дефлекторы на обдув боковых стекол, тогда на трассе закончит затягивать боковые стекла. Всё-таки на 100 очень плохо "сделали рециркуляцию". Пришлось руками все переделывать поновой, брать нормальную гофру, обтачивать кромку вентиляционного отверстия. В общем хочешь сделать отлично, сделай сам.




слабо греет печка


Печка дует холодным воздухом при температуре 60-80 градусов по не погазуешь,